国际贸易中海运涉及到的相关费用解读

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国际贸易中海运涉及到的相关费用解读

在国际贸易中,跨境卖家经常会因为种种原因导致货物无法出运,因此不得不承担相应的费用,而最为关键的是很多卖家对这些费用还不是非常了解,下面就来了解常见的海运费用,除了运输费以外,涉及到的其他相关费用都有哪些?

国际贸易中海运涉及到的相关费用解读-图1

1、滞期费、速遣费1)滞期费(Liner Demurrage)是指未在规定时间内将货物全部卸货,导致该船仍在港内停泊,造成船东在港费用增加和遭受船期损失时,租船人向船东支付的约定款项。滞期费是在货物卸载之前发生的,也就是货物实际卸货开始时已经出现滞期的,在企业书面申请并提供相关单证时,有客观量化的数据,可以准确区分起卸前后产生的滞期费,对货物起卸前所产生的滞期费,应记入进口货物的完税价格,否则应记入货物的完税价格;滞期费发生在货物起卸后,在实际卸货时,货物还没有产生滞期,不记入进口货物的完税价格。2)速遣费(Dispatch Money)即提前在规定的时间内完成船舶的卸载,缩短船舶的使用周期,船东就可以退还承租人约定的金额。当出口地装运货物,并且船东将其退还给买方时,该费用可以从进口货物的完税价格中扣除。当进口地货物起卸后,发生速遣费时,这笔费用不得从进口货物的完税价格中扣除。

2、禁运延期款禁运延期扣款,是指在大宗商品交易中,买家和卖家根据合同的船期条款或处罚条款,就“延期装船”和由此产生的货款抵减问题作出明确规定的情形,其本质上是违约赔偿,不属于运输有关费用。如果合同中有“延期装运”条款,并且出现了合同规定的延误装运情况,卖家在发票上列明相应数额的扣除,这笔钱应被视作对卖家延期装运的惩罚金额,是买家因卖家不按合同约定时间装运而得到的赔偿。“禁运延期扣款”不能作为成交价格的一个抵减项,进口货物的完税价格不得扣除。

3、仓储费用如果由于航线安排或在出口国等待出口装船期而在途中短暂停留,则被视为与运输过程有关,相关的运输费用记入进口货物的完税价格。如果买家在购买货物后,在运往中国之前,考虑将其存放在出口地,这种费用被认为与运输过程无关,不属于“运输及相关费用”,不计入进口货物的完税价格。上面这三种海运相关的费用各位跨境卖家一定要做一了解,别到最后被扣了钱卖家自己还不知道是咋回事。

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国际贸易中海运涉及到的相关费用解读

国际贸易中海运涉及到的相关费用解读发表于2023-01-30,由admin编辑,文章《国际贸易中海运涉及到的相关费用解读》由admin于2023年01月30日发布于本网,共2535个字,共1015人围观,目录为国际物流,如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签,便可快捷查找与文章《国际贸易中海运涉及到的相关费用解读》相关的内容。

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