海运价格大涨中国产品贸易现隐忧

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海运价格大涨中国产品贸易现隐忧

根据有关方面汇总的统计数据,如果目前各地规划的造船建设项目都付诸实施,2010年我国造船能力将超过4000万载重吨---这一数字超出我国规划目标近一倍。

海运价格大涨中国产品贸易现隐忧-图1

针对国内造船能力快速扩张的势头,国防科工委一位负责人日前发出警告:“如果市场需求回落,造船供需矛盾将会凸显,有可能引发过度竞争。”

国内造船热的迅速升温很大程度上源自世界船市的诱人景象。

在国内,我国对外贸易快速增长,对外物流中90%以上依靠船舶运输。2006年中国港口货物吞吐量56亿吨,增长15.4%。国内几大航运公司日前提出,“十一五”期间拟在国内购船2000万载重吨。

根据各地公布的雄心勃勃的造船规划:到2010年,上海、江苏将分别从现在的542万、328万载重吨扩张至1000万载重吨的规模;辽宁、浙江将分别从现有的246万、117万载重吨发展至650万载重吨;山东也将从现有的30万载重吨快速攀升到600万载重吨……但在火热的船市之下,种种隐忧已经浮出水面。来自中国船舶工业综合经济技术研究院的数据表明,目前,日本、韩国等传统造船大国的造船能力都接近3000万载重吨,且纷纷采取措施加快发展。2010年世界造船能力将接近1亿载重吨,远远超过全球新船市场年均6500万载重吨的需求。

与此同时,在国内各类造船建设项目大干快上的同时,产能过剩的迹象已经清晰显现。

“如果各地规划的建设项目都付诸实施,2010年我国造船能力将达到4000万载重吨以上,超出船舶工业中长期发展规划目标近一倍。”中国船舶工业行业协会一位负责人说,“按此计算,全世界造船产能可达到1.15亿载重吨,大大超出实际需求。”

海运价格大涨中国产品贸易现隐忧

海运价格大涨中国产品贸易现隐忧发表于2023-01-14,由admin编辑,文章《海运价格大涨中国产品贸易现隐忧》由admin于2023年01月14日发布于本网,共2215个字,共408人围观,目录为物流,如果您还要了解相关内容敬请点击下方标签,便可快捷查找与文章《海运价格大涨中国产品贸易现隐忧》相关的内容。

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